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破碎機(jī)的外殼是整個(gè)破碎機(jī)的載體和各種部件的載體

　　破碎機(jī)的外殼是整個(gè)破碎機(jī)的載體和各種部件的載體。 它承受外力和內(nèi)部產(chǎn)生的強(qiáng)大力量。 這是一個(gè)堅(jiān)固的堡壘。 轉(zhuǎn)子是整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行力的傳遞。 它由主軸，錘板，銷(xiāo)軸和錘頭組成。 它肩負(fù)著整個(gè)破碎過(guò)程的重要使命。 砂礫石的質(zhì)量與他有直接的關(guān)系。

　　雖然錘子是轉(zhuǎn)子的一個(gè)組成部分，但它有一個(gè)單獨(dú)存在的個(gè)體，是與材料直接接觸的主要破碎工具，需要用特殊鋼鑄造。 襯里是破碎的一部分。 該設(shè)備使用了破碎材料的階段。 在材料被擊中后，它直接撞擊襯里以實(shí)現(xiàn)二次沖擊破碎。 襯里反彈回破碎的空間，多錘頭水泥破碎機(jī)廠商，然后材料再次被撞擊壓碎。

多錘頭破碎機(jī)施工時(shí)的質(zhì)量控制要求

　　1、采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)清、運(yùn)、棄原舊路面的水泥混凝土。若本標(biāo)段沿線6植被發(fā)育、農(nóng)田村莊密布，多錘頭水泥路面破碎機(jī)租賃，棄土場(chǎng)的選擇較為困難。應(yīng)根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)，業(yè)主、監(jiān)理要求棄運(yùn)到指1定的棄土場(chǎng)。

　　2、交通管制要求：多錘頭破碎機(jī)破碎后的路面實(shí)行交通管制，濟(jì)南多錘頭水泥破碎機(jī)，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，多錘頭水泥破碎機(jī)出租公司，不得開(kāi)放交通，以防止車(chē)輛行駛推擠破壞碎化效果。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成顆粒表面1大尺寸不超過(guò)七點(diǎn)五厘米，中間不超過(guò)二十二點(diǎn)五厘米，底部不超過(guò)三十七點(diǎn)五厘米。若破碎后的塊徑超過(guò)1大尺寸，應(yīng)用密級(jí)配的破碎粒料替換并壓實(shí)到監(jiān)理工程師滿意。在獨(dú)立的軟土地基區(qū)域，破碎難度大，可能不能達(dá)到以上的粒徑要求，這些暫時(shí)不予破碎處理的路段，可采用預(yù)裂并壓實(shí)的工藝進(jìn)行處理。在任何情況下，表面的1大粒徑不超過(guò)三十厘米且大部分裂縫應(yīng)延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法時(shí)應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。